Иммобилизация пациента при переломах

Правильная иммобилизация при переломах пациента – залог быстрого выздоровления. Ушибы, травмы, вывихи, переломы – от них никто не застрахован. При транспортировке пострадавшего в больницу нужно правильно зафиксировать травму – этот процесс называется иммобилизация.

Создание неподвижного состояния покоя при повреждении, как правило, бывает двух видов – для транспортировки и лечебное. При различных травмах, в зависимости от частей тела, проводится фиксация разными способами. Самое главное в этом процессе не забывать о состоянии больного. И даже в случае использования подручных средств нужно помнить о том, чтобы не перетягивать рану и как можно быстрее доставить пострадавшего в больницу.

Правильная транспортировка

Вот самые распространенные виды иммобилизации:

1. Шина Крамера для иммобилизации плеча. Лучше весь процесс описать пострадавшему, чтобы он знал, как будет проходить процедура. В спокойном состоянии пациента легче иммобилизовать. Нужно определить длину будущей шины, замерив подручными средствами место, куда она будет накладываться. Обязательно фиксировать немного выше и ниже суставов. От фалангового сочленения до локтевого сустава нужно наложить шину под прямым углом. После чего принимаются за иммобилизацию на промежутке от плечевого и локтевого суставов. Тут шину нужно согнуть под углом, 110 градусов. Для того чтобы не образовывались пролежни, в местах где выступают кости, нужно подложить вату. Концы такой шины связывают и фиксируют через здоровое плечо.
2. Фиксирование при травмах пальцев или кисти. Когда возникает подозрение на перелом костей – это боль, опухание места ушиба, посинение или невозможность пошевелить конечностью, то обязательно нужно создать правильную фиксацию пострадавшему. Ведь это поможет избежать осложнений и смещения перелома. Для иммобилизации таких травм используют лестничные, пластмассовые или пневматические шины. Лестничная шина сгибается под 90 градусов и прикладывается к руке так, чтобы угол совпадал с локтем, обертывается все ватой и бинтом. Пневматическую шину надевают на поврежденный участок и надувают ее. Главное, чтобы шина правильно фиксировала травмированную часть и не перетягивала ее. Нужно помнить, что нельзя накладывать жгут или шину непосредственно на открытую рану.
3. Правильная иммобилизация при ушибах и повреждении верхних конечностей и плечевого пояса. Нужно хорошо зафиксировать плечевой сустав так, чтобы шина доходила до лопатки и не упиралась в шею. Можно применять лестничную шину, но главное не забывать подкладывать вату под суставы, иначе могут образоваться пролежни за время транспортировки. Если есть подозрение на перелом предплечья, то в обязательном порядке понадобится фиксация в локтевом суставе.

Другие травмы и способы правильной транспортировки пациента

1. При травмах нижних конечностей стоит учитывать много нюансов иммобилизации. Такие увечья, как переломы в тазобедренном суставе или бедренной кости, вывихи коленных суставов или повреждения кожи и мышц требуют правильной и своевременной иммобилизации.

Для фиксации переломов бедер или коленных суставов подойдет дистракционная шина. Наложить шину нужно так, чтобы один ее конец упирался в подмышку, а второй – доходил до края подошвы, желательно был длиннее на 5-10 см, чтобы можно было зафиксировать шину за стопу. Если не сделать фиксации со стопой – шина будет сползать. Поверх шины накладывается слой ваты, а уже после все бинтуется. В случае если увечья развернули ось конечности, нужно пострадавшего положить и вытягивать ногу, пока она не будет параллельно шине.

После манипуляции сделать наложение ваты и бинта. Если повреждение или перелом только в области коленного сустава, то не нужно фиксировать всю ногу, достаточно пары лестничных шин. Для таких травм может использоваться также пневматическая шина. Главное, расположить конечность так, чтобы повреждение оказалось на середине. После чего зафиксировать шину замком и надуть. В случае, если медицинских шин нет, то можно использовать любые подручные средства нужной длины. Только когда нет подходящих подручных средств, можно использовать метод иммобилизации, при котором фиксируются обе ноги друг к другу. Транспортировать такого пострадавшего нужно как можно быстрее и накладывать ему уже лечебную иммобилизацию.

2. При переломах костей голени чаще используется пневматическая шина. Ее можно накладывать даже поверх одежды, так будет меньше вероятность пролежней и передавливания. Главное -правильно расположить пятку внутри шины в специальное углубление, зафиксировать застежкой и надуть. В случае, если нет пневматической шины, можно использовать лестничную. Ее подготавливают таким образом, чтобы был угол 90 градусов, в который размещается стопа. Таким образом, можно фиксировать шину к ноге, не забывая перекладывать ватой.

Когда рана обширная или подозрение на перелом, то лучше наложить несколько лестничных шин, дополнительно зафиксировав поврежденное место. Таким же образом накладывают и пластмассовую шину. Не стоит забывать, что место перелома ни при каких обстоятельствах не нужно затягивать и перетягивать. Когда перелом или ушиб пришелся на лодыжку, палец ноги или стопу, то можно не фиксировать всю ногу целиком. Достаточно наложить шину ниже коленного сустава до кончиков пальцев и перебинтовать, предварительно проложив суставы ватой. Когда нет шин, можно пользоваться подручными средствами, подойдут картон, дощечки, твердые рейки или палки. Такую иммобилизацию лучше делать поверх одежды или, чтобы избежать защемления или передавливания мягких тканей.

3. В случае перелома нижней челюсти тоже стоит зафиксировать ее для транспортировки больного. Используются для иммобилизации транспортные шины. При таких травмах в основном используются специализированные шины и другие приспособления для фиксации. Главным для первой помощи является предпринять меры для того, чтобы не был загроможден проход воздуха для больного, и он мог свободно дышать.
4. Отдельно хотелось бы рассказать об особенностях иммобилизации у детей. В зависимости от травм все вышесказанное применяется и к маленьким пациентам, но для детей главное – внимание и забота. Маленьких пострадавших перед иммобилизацией нужно успокоить и рассказать в подробностях как будет проходить та или иная фиксация повреждений, и для чего это нужно. Так детки будут понимать, что для их блага лучше меньше вертеться и не будут бояться шин и бинтов.

Все вышеперечисленное относится к первой помощи и называется – транспортная иммобилизация. От правильности наложения шин и фиксации переломов, ушибов и повреждений зависит дальнейшее лечение.

Также нужно помнить, что сроки иммобилизации при переломах должны быть минимальными.

Чем быстрее пострадавший будет доставлен в специализированный центр, больницу, тем больше вероятность быстрейшего выздоровления.

Этапы работы при транспортировке пациента

Вот несколько основных правил эффективной иммобилизации.

Во-первых, накладывание шин должно проходить как можно быстрее после ушиба или травмы, это уменьшит вероятность смещения кости и ускорит заживление ран. После правильной и быстрой транспортной иммобилизации, конечно, все зависит от тяжести травмы, вероятность проведения операции сокращается в несколько раз.

Во-вторых, накладывание шины лучше проводить прямо на одежду и обувь, чтобы не причинять лишний дискомфорт, больному снимая их. Чем меньше пострадавший двигается, тем больше вероятность правильной фиксации поврежденного участка. Наложение шин на одежду дает дополнительное смягчение на суставы и уменьшает вероятность перетягивания сосудов, что может привести к онемению, обескровливанию.

В-третьих, дополнительно под шину нужно укладывать вату или другую мягкую подложку, особое внимание, уделяя местам, где находятся суставы и выпирают кости.

В-четвертых, в случае открытых ран нужно для начала разрезать одежду и освободить поверхность раны, обеззаразить ее и наложить асептическую повязку, а уже после проводить иммобилизацию. Это же касается и кровотечения. Перед применением фиксирующих шин и бинтов нужно наложить жгут.

Не забыть про записку, в которой указать время, когда жгут был наложен. Без этой информации есть возможность обескровливания конечности на срок, когда может наступить омертвение тканей.

В-пятых, нельзя перетягивать бинт при наложении жгута. Чтобы избежать онемения конечностей, обескровливания и пережимания сосудов нужно фиксировать шину не слишком туго.

В-шестых, когда температура воздуха меньше нуля по Цельсию, лучше позаботиться о дополнительном согреве пострадавшего.

В-седьмых, размер шины должен быть достаточным, чтобы зафиксировать как минимум два сустава, это позволит обездвижить поврежденный участок и доставить пострадавшего с минимальными потерями.

Лечебная иммобилизация

Такую процедуру, как правило, проводит врач. Больному при переломе или вывихах накладывают гипс или фиксируют поврежденный участок, до полного заживления или срастания костей. Сроки полного восстановления могут колебаться от недели до года, все зависит от сложности полученных травм.

Правильная постановка диагноза и быстрая и качественная мобилизация могут предотвратить операцию, а срок реабилитации пациента заметно сократится.